1970年，设计试制集重能力较大、能装运较重预应力钢筋混凝土桥梁的N17 型平车。该车型的活动侧壁板数量较多，全车共有12 块，可以使开闭轻便。侧壁板采用锁铁式锁闭机构，使其处于垂直位置能紧密关闭，放下时不会产生晃动。
1998年制造的NX17A型平车一集装箱两用平车(也称XN17A 型)既保留原N17A型平车的基本结构型式，又能适应市场需求，提高车辆适应性和利用率。目前该车可按乎车用，均布装载60吨:又可按集装箱平车用，装运1个箱重30.48吨或2个箱重24吨或5个箱重10吨集装箱。
今后将继续开发平车-集装箱两用车，逐步淘汰单- -用途平车，优化既有平车-集装箱两用车结构，增大车辆地板面积，降低车辆自重系数，使载重量达到65t。研究运行速后，侧向力对集装箱及车辆运行安全的影响。研究 自动锁定锁头、竹木复合地板在平车上的应用。
邮箱：tltkcl@163.com
网址：tltkgd.com
手机：18856269907 / 13955929992
地址：安徽铜陵市狮子山区高新技术开发区栖凤路2632号
