1988年大秦铁路一期工程开通后,专门制造了可以运用于翻车机自动卸煤的C63型散车,后经过改进,定型为C63A型。又设计制造了用于重载运输的CX1型车和CX2型低动力作用大型敵车。这几种敵车都采用了可以旋转的车钩,在进入翻车机后,车箱可旋转度而自动将煤卸下。
1998年,设计制造了载重76t,有效容积为82m3的C76C型全钢浴盆运煤专用敵车:与美国合作研制了铝合金浴盆运煤专用车。1999年为了适应焦炭运输需要,设计制造了C64A型专用敵车,载重虽然还是60t,但容积增加到91.3m3.车辆长13.948m,使其更适宜装运较长的定尺寸的货物和密度较小的货物。在C64型的基础上设计制造了C64JC型加长散车。该车全长13.948m比标准的C64型敞车加长了510mm可装运煤炭、矿石、建材、机械设备和集装箱等,还可装运长128m以下的定尺木材和钢材扩大了现有敞车的运用范围。
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