P62型系列棚车介绍

2020/10/29 14:23:24

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1979年，齐齐哈尔厂在充分调查和技术论证的基础上，提出了P62型棚车的设计方案，在P61型棚车的基础上根据使用中发现的问题进行改进设计而成。1980年初试制出头辆样车，车型定为P62型。在批量试生产了2100辆后，于1981年9月通过部级鉴定，正式投入大批量生产。

P62型棚车为全钢焊接结构，采用普通低碳结构钢。采用双向对拉式车门。与P61型棚车相比，P62型棚车提高了地板高度，方便叉车机械化装卸。同时简化结构，节约木材，也便于制造和维修。由于采用钢质地板，P62型棚车取消了内端、侧板和床托、拦马杆座，因此也不适合运送人员和牲畜。

全车设有16个通风口，新设计为百叶窗式，外加通风口罩结构，增强了防盗性。

P62型系列棚车

P62K型棚车，是在P62型基础上改装了转K2型转向架的型号，速度可达120km/h。

P62T型棚车，是在P62型棚车基础上改装了转8AG、转8G型转向架的型号，速度可达120km/h。

齐齐哈尔厂于1986年开始设计P62N型棚车，产品基本结构与P62型相同，主要钢材、板材件均采用耐候钢。主要目的是为了提高棚车的耐腐蚀性能，延长棚车的检修周期，减少厂修、段修的检修工作量。1987年试制出两台样车，1989年9月通过鉴定。

P62NK型棚车是在P62N型的基础上采用转K2型转向架的改进型号。

P62NT型棚车是在P62N型的基础上采用转8AG、转8G型转向架的改进型号。