为适应铁路货车“提速、重载”的发展，进一步车钩的防分离可靠性，在借鉴国外运用经验的基础上，对铁路货车装用的下作用车钩加装了“β”型防跳插销，增加了一个防止车钩分离的安全可靠措施。
防跳插销由插销和插销吊链组成，其中插销呈“β”形，防跳插销长度为（449.5±3）mm，具有弹性回复能力。防跳插销用于各种铁路货车装用的17型车钩、13型系列下作用车钩，防跳插销穿入车钩防跳插销孔（17型车钩为闭锁指示孔）后，插销的凹槽卡在防跳插销孔处，通过控制车钩锁销组成转动而限制钩锁上移，避免钩锁上移后开锁，引起铁路货车车钩分离事故。
车钩防跳插销的质量对防止车钩分离起着重要作用，要引起高度重视，无论是铁路货车在厂修、段修及车辆临修时，还是列检人员在检车作业时，都应对其认真、确认，及时更换作用不良的防跳插销。铁路货车装用的车钩防跳插销一点符合下列要求：
1、装用下作用式车钩的铁路货车均须装有“β”型车钩防跳插销，将防跳插销插入车钩的闭锁指示孔中后，提起提钩杆时，车钩不得开锁；
2、防跳插销B部间隙大于8mm时应更换或调修恢复。
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