C80E (H, F)是一种适用于中国标准轨距铁路的通用敞车，具有27 t轴重和80吨的重量，主要用于运输煤炭，矿石，建筑材料，机械设备，钢铁和木材等货物。与C70普通敞车相比，结构和材料进行了许多创新优化，极大地提高了汽车的使用性能。

为发展铁路重载技术，进一步提高我国铁路货物运输能力，2007年以来，中车齐齐哈尔车辆有限公司开展27t轴重通用货车了技术研究工作，并在前期做了一下研究工作。

2008年，开展前期调研、理论分析和试验研究，制定大轴重货车标准接口。

2009年，完成各型80t级通用货车方案设计和样机试制。

2011年，召开《发展重载运输工务暨车辆学术研讨会》，达成共识。

2012年，优化并试制第二批系列样车，完成了相关试验。

2013年，进行了27t轴重货车动力学试验、（混编）适应性试验、编组场驼峰适应性试验等。

C80E（H、F）型通用敞车在此背景下应运而生，该车是我国铁路货车由70t级跨入80t级里程碑式产品，从我国铁路线路情况及特点出发，充分利用既有铁路线路适时发展的既有线重载技术，为后续多种80t级新型货车的研制开发奠定了技术基础，为推进我国铁路货车重载发展，迅速提升货运能力，解决瓶颈制约，更好地服务经济发展起到了不可替代作用。

2016年8月，C80E（H、F）型通用敞车取得国家铁路局颁发的产品型号合格证。

2016年9月，铁路总公司以运辆货车电[2016]1977号电报下发关于C80E（H、F）型通用敞车扩大运行范围的通知。

目前， C80E（H、F）型通用敞车主要在大秦线、瓦日线上运行，段修单位主要是太原局湖东车辆段、太原北车辆段、侯马北车辆段。

27t轴重C80E型通用敞车主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆。

满足人工装卸货物，同时需适应翻车机等机械化卸车作业，并能适应解冻库作业要求。

C80E型通用敞车主要由车体、制动装置、车钩缓冲装置和转向架组成。

车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、侧开门、下侧门等部件组成。

车体主要材料：热轧型钢采用Q450NQR1高强度耐候钢，板材和冷弯型钢采用S450EW高耐蚀型耐候钢货车或耐酸性介质的S450AW耐蚀钢，车门板采用T4003不锈钢。